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工商時報【陳慶琪】

對經營著來說，一部好用的車不只是體貼客戶，甚是需要載重、翻山越嶺的時候，也要能任重道遠、達成任務，需要載大形物體或拖重的時候，貨卡車就必須派上用場。而Pick-Up貨卡車型在商用車市場上，一直扮演重要的地位、銷售的重點，因此各大汽車品牌只要投入商用車市場，絕不會漏失這款車型；對福斯商旅來說，Pick-Up車當然也是經營的重點。

越野、載重 都難不倒

在早先，福斯商旅曾引進Pointer這款Pick-Up，其實惠的售價與高功能性，受到不管是戶外玩家或小型自營商的歡迎；就算現在不再引進Pointer，該車的中古行情仍維持高水平。在2012台北車展，總代理太古標鎰引進以擁有革命性越野能力的硬派領袖Amarok休閒皮卡，來滿足消費者的殷殷期盼。

VW商旅旗下具多重功能的雙廂四門休閒貨卡Amarok於2009年問世，Amarok在阿根廷正式發表後，就掀起一股全球Amarok風潮，2011年全球更是創下壹車難求的瘋狂銷售佳績。Amarok強悍的性能及多項革命性高科技設計，十分令人讚嘆！在2010年橫貫南美洲的達卡拉力賽中獲得官方認可，並擔任官方指定後勤車款，Amarok成功通過極端天候、險峻地形、極限越野拉力的考驗。此役也證實，Amarok不管是在車內空間、操控性能、載重能力及引擎動力等，都遠遠超越熱血玩家們的駕馭需求，連最專業的Off-road玩家都對它令人驚嘆的越野能力讚不絕口。

導入台灣市場的Amarok搭載的2.0L TDI柴油引擎，可輸出最大馬力163hp/4,000rpm、最大扭力40.8kgm/1,500~2,000rpm的雙增壓版本，搭配六速手排變速系統與4MOTION全時四輪驅動系統，原廠測試數據也有著平均油耗12.8km/L、平均二氧化碳排放量206g/km環保節能表現。擁有三種驅動模式的Amarok，可以視不同路況切換為後輪驅動（2H）、四輪驅動（4H）、四輪驅動加力箱模式（4L）。強悍的越野能力讓Amarok即使裝載1噸，也能輕鬆攻克45度的陡坡。

燃油經濟性 超乎預期

來自安東貿易的經理陳煜霆表示，由於公司經營項目包含KTM重型機車及腳踏車、水上摩托車等項目，經常需要載著產品戶外展示，因此極需要一部擁有優異越野能力，也能載負重物的貨卡車款。在尋車的過程中，考慮過日、英、美系品牌，德國品牌的賓士也考慮過。最後以後拖車勾能合法變更的車型為最主要考量，另一方面在動力、省油性及功能上與預算都比較符合公司的需求下，在2012年新車大展中看到Amarok後，隨即訂車。

由於經常南來北往，陳煜霆首先發現Amarok燃油經濟性超乎預期地好，一桶油70公升可跑960km，等於從台北到高雄往返、活動辦完還不必加油，而且是拖載重物的情況，若是汽油車款根本辦不到。超高剛性車體結構，寬達2.52平方公尺的裝載面積，高達1,141公斤的承載上限，不論是的貨物或玩家的越野車，Amarok都可以從容載運。

另一方面，由於安東貿易經營項目的關係，必須開著車下沙灘或者穿越崎嶇地形，Amarok優異的越野功能，即使在不經過改裝情況下，每次任務都能圓滿達成。陳煜霆表示，尤其是在軟沙灘上，Amarok使用四輪低速檔並洩胎壓就能克服鬆軟沙灘自行脫困，不必動用其他車來救援，甚至是可成為其他車輛的救援車。優異的拖曳、載重能力，也是Amarok讓陳煜霆滿意的強項。該公司經常拖曳船艇與水上摩托車到全省各地宣傳與支援，不僅拖得輕鬆，威武形象也吸引路人目光。

更重要的是，福斯商旅Amarok的價位與形象，比起以豪華著稱、或大排氣量的貨卡車來說，可說是CP值最高的車種、經濟又實惠。陳煜霆表示豪華車必須開得小心翼翼、大排氣量汽油車款的油錢可不得了，反觀Amarok越野拖重功能強大且省油，舒適內裝就算長途跋涉也不易因車內噪音而疲勞，對公司的經營來說可說幫了不少忙。

可惜的是，Amarok在全球市場上極為搶手，2012年台灣配額早已銷售一空。總代理太古標鎰仍積極爭取配額，期望來年有更多的配額。