125機車推薦

一輛總達客運9日在南投縣草屯鎮衝撞停在路口等紅燈的汽機車，造成8人受傷，所幸都無生命危險；60多歲莊姓夫婦（如圖）腿部挫傷送醫治療，仍心有餘悸。中央社記者林恆立南投縣攝 102年1月9日

新北市新北大橋民生匝道口，依規定機車得到六百公尺之外的迴轉道，才能迴轉，但平面車道的摩托車，卻常常貪快，直接違規迴轉，差點和一旁行駛的轎車擦撞，看起來相當危險。

就是這個匝道口，明明平面車道的機車只准直行，但我們卻目擊 驚險狀況不斷發生。記者蔡岳霖：「在這個禁止迴轉路口想要搶快的摩托車有多嚴重，我們來計時看看。」記者蔡岳霖：「短短30秒，民眾就可以發現，想要違規的機車至少就有兩台以上。」違規的機車 ，有時停在路中央，有時直接衝上橋，就算對向有來車，快速駕駛也不在乎的樣子，只是貪快罰款可不少，光是這個騎士違規迴轉，就會拿到一張六百到一千八的罰單，再加上有時闖紅燈才能安然通過，再加一千八，而順利搶道後又會騎上快車道，連續罰款下來後，荷包可算是大失血。

真要安全迴轉，其實也沒這麼難，原地往前六百公尺，多騎個二、三分鐘，就能找到安全回家的路，千萬不要一時貪快，萬一出事又被罰，才真是得不償失。

工商時報【黃佩珊】

節能減碳的電動機車將蔚為風潮，國內車廠紛紛提前佈局，而愈來愈多民眾換機車時，將電動機車列為首選。市占率近七成且蟬聯國內銷售冠軍的中華汽車表示，台灣機車內銷市場一年高達六十萬台，近年來民眾對電動機車的接受度逐漸提高，預計五年之內電動機車普及率將大幅提升。

電動機車普及 指日可待

台灣由於地小人稠，以機車代步非常普遍，中華汽車經理楊雨霖表示，電動機車是未來趨勢，符合國際重視環保節能的要求，只要技術到位，普及化指日可待。中華汽車投入了上百名人力和上億元的資金，致力於關鍵技術的研發，讓電池輕薄短小，並提升能源效率、速度和續航力。

以剛落幕的日內瓦車展來說，它揭示綠色環保的主旋律，帶動世界車廠開始新能源技術競賽，發展結合工藝、科技、設計、環保等概念車系，這也是國際潮流風向指標。

楊雨霖表示，電動機車不但低汙染，而且很省錢，符合TES測試規範的電動機車使用鋰電池作為驅動馬達動力來源，充飽電僅需3.5元就可騎大約30公里以上，以現今95無鉛汽油每公升油價34.9元可騎約30公里為例，電動機車的使用費用僅為燃油機車約十分之一。

此外，電動機車維修保養簡易，燃油機車每達一定的公里數就得更換許多零件，以5年概算，整體使用成本，扣除換購電池一顆，可省下2萬元以上。在碳排放量改善方面，更是比燃油機車減少40％~50％的排放量。

經部制訂規範 世界首例

經濟部於民國98年制訂「電動機車性能及安全測試規範（Taiwan E-scooter Standard），簡稱TES規範，這是全世界第一套針對鋰電池電動機車所訂之規範，包含爬坡能力、最高速率、加速性、續航性能、整車加速耐久、整車性能、充電系統安全等13項測試。

車款通過TES測試後之，還要求提供完整的售後服務及維修體系，包括保固、道路救援及能源補充等，才算通過TES測試認可，成為受補助/獎勵之「合格廠商」及「合格產品」。